Плита днища тоннелей ПДТ 3-2

Уважаемые покупатели, в связи с динамичным изменением курса валют — окончательную стоимость приобретаемого товара лучше всего уточнять у менеджеров отдела продаж во время окончательного оформления заказа.

Тоннели сборные и входящие в их состав элементы, плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 – это железобетонные конструкции, которые применяются для прокладки различных коммуникаций: систем водопровода, канализации, теплопроводов, технологических трубопроводов, электрических кабелей, электрошин, совмещенных сетей различного назначения, транспортеров и т.д. Железобетонные тоннели защищают трубопроводы от механических повреждений и освобождают их от действия массы грунта и временных нагрузок, вызванных проезжающим над тоннелем транспортом.

Тоннели и плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 железобетонные используются при прокладке подземных, полуподземных и надземных проходных трубопроводных систем коммуникаций. Проходные тоннели по сравнению с непроходными коммуникационными каналами (которые также называют необслуживаемыми) позволяют человеку свободно перемещаться внутри для обслуживания в любой точке. Трубопроводы в сборных тоннелях располагаются по стенам тоннеля на кронштейнах с учетом свободного перемещения труб при термическом расширении.

Основное направление, в котором используются тоннели сборные и плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 – это инженерное строительство, однако универсальность конструкции позволяет использовать эти ЖБИ также в промышленном, энергетическом, гражданском и жилищном строительстве. В тоннелях возможно совмещение прокладок коммуникаций различного назначения: технологические трубопроводы, системы водоотведения или водоспуска, электрические кабели, шины, теплотрассы и многие другие коммуникации. Жб тоннели используются для прокладки коммуникаций как внутри, так и вне зданий.

Железобетонные плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 спроектированы для прокладки в непросадочных грунтах, сухих и при наличии грунтовых вод. Заглубление верха перекрытия тоннелей принято не менее 0,7 м и не более 2х метров ниже поверхности земли. Уровень грунтовых вод принят ниже верха перекрытия тоннелей не менее чем на 1 м. При невозможности размещения тоннеля выше уровня грунтовых вод предусматривается искусственное понижение грунтовых вод с применением попутного дренажа и обмазка наружных поверхностей изделий битумной изоляцией. Конструкции тоннелей применяются в районах с сейсмичностью не более 6 баллов.

Тоннели сборные и плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 изготавливаются в соответствии с сериями ИС-01-05 «Унифицированные сборные железобетонные тоннели» и 3.006.1-8 «Каналы и тоннели сборные железобетонные из лотковых элементов» из тяжелого бетона. Класс бетона по прочности на сжатие принимается не ниже В15. Класс бетона по морозостойкости принимается не менее F200 – для эксплуатации тоннелей в районах, характеризующихся частыми перепадами температур (в пределах от -50° до +50°). Для придания необходимого и достаточного уровня гидроизоляции сборных единиц класс бетона по водонепроницаемости назначается от W4 и выше. Для дополнительной защиты изделий от воздействия воды и содержащихся в ней активных химических соединений в бетон добавляются водоотталкивающие присадки.

Железобетонные тоннели из сборных элементов – плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 – армируются плоскими сварными сетками и каркасами, которые изготавливаются из горячекатаной стали периодического профиля классов А-I, А-II, А-III и холоднотянутой проволоки класса В-I. Для монтажных петель используется сталь класса А-I. Все арматурные изделия и закладные детали для крепления трубопроводов, кабелей и других узлов коммуникаций предварительно обрабатываются антикоррозийным покрытием.

Тоннели сборные и плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 железобетонные – это конструкции высокой ответственности, от качества изготовления которых зависит надежность и стабильность работы коммуникационных сетей. Поэтому стандартами предусмотрен ряд технических требований к изготовлению и внешнему виду изделий. К примеру, на поверхности изделий допускаются лишь небольшие раковины, диаметром до 10 мм, не более одной на каждый погонный метр.

Тоннели сборные и плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 должны быть изготовлены в точности с геометрическими размерами, указанными в чертежах серий. Допустимые отклонения от размеров должны быть не более ±10 мм по длине изделий, ±5 мм – по высоте и ширине поперечного сечения. Категорически не допускается искривление плоскостей более чем на 5 мм на всю длину элементов.

Тоннели и плиты днища тоннелей ПДТ 3-2 складируются и транспортируются в штабелях высотой не более 2 метров с обеспечением устойчивости и соблюдением требований техники безопасности. Каждое изделие укладывается на две деревянные прокладки толщиной не менее 30 мм. Прокладки должны устанавливаться на тех же расстояниях от торцов элементов, что и монтажные петли.